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智慧物流新标杆:深圳邮政大浪分拨中心的规划建设

来源:亚游 发布时间:2020-02-06 12:45 点击数:


编辑:AG8亚游

  日前正式启用的中国邮政集团公司深圳市分公司大浪分拨中心,是国内少有的可大小件同时分拣的智能化分拨中心,堪称邮政快递领域的智慧物流示范工程。作为该项目集成商的华南新海公司,根据邮政快递行业的特点和需求,充分考虑实际工况中面临的难点和痛点,为其量身定做的以模组带为核心的智能分拣系统,在其中发挥了关键作用。

  2019年9月,中国邮政集团公司深圳市分公司大浪分拨中心正式启用。作为该项目集成商的深圳市华南新海传动机械有限公司(简称“华南新海”),秉承“让物流更智能,让生产更高效”的理念,将以模组带为核心的智能分拣系统的“威力”发挥得淋漓尽致,使大浪分拨中心实现了快件包裹的“智能分拣、快速流转、少人化运作”,达到了效率和质量提升、人工成本降低、操作环境改善等多重效果。

  自投入使用后,目前大浪分拨中心每小时分拣效率达到2.4万件,每日可达30万件,其分拣能力远远超出传统的快递分拨中心,可以轻松应对“双11”等快递高峰时期的运营压力,堪称国内邮政快递领域应用先进智慧物流技术创新传统分拨模式的示范性工程项目。

  随着快递业务处理量逐年攀升,中国邮政集团公司深圳市分公司原有分拔中心的传统作业方式已无法满足其业务需求,为此他们迅速做出决策,经过一系列市场调研和技术研究后,决定建设一个新的分拨中心。

  全新的大浪分拨中心位于深圳市龙华区华兴路1号的上横朗第二工业区内,地理位置优越,交通便捷,机荷高速、龙大高速、福龙路及地铁四号线横穿辖区;其所在的大浪街道现有工业园区268个,工业企业3321家,规模以上工业企业240家,22家品牌企业入驻大浪时尚创意城,初步形成服装、鞋类、电子等优势产业。并且,周边电子商务企业发展迅速,成为快递物流包裹的主要来源之一。

  作为这一分拨中心项目的集成商,华南新海是国内领先的自动化物流解决方案提供者,以模组带为核心的智能分拣系统是其最具代表性的产品系列,在电商、快递企业中得到广泛应用。此次,华南新海根据邮政快递行业的特点和需求,充分考虑了实际工况中面临的难点和痛点,为中国邮政集团公司深圳市分公司量身定做了一套先进的智能传送系统。

  值得一提的是,大浪分拨中心是国内少有的可大小件同时分拣的智能化分拨中心,其中使用的全自动大小件分拣系统是华南新海的全新一代分拣类型,不仅可以帮快递企业提升作业效率、降低运行成本,而且易于维护,俨然成为国内快递、电商物流等领域的首选分拣设备。

  全新“蜕变”的大浪分拨中心占地面积为2800平方米,主要承接快件业务及电商包裹的处理,为了确保快件处理安全、智能、顺畅及高效,华南新海为其规划出一套全自动化的流水线,并且实现了大件和小件货物的分别处理、同时分拣,两大作业区协同运作、互不干扰,使设备布局与生产作业更加科学,也使尺寸或形状不同的快件包裹,均可以实现自动化处理。

  整个分拨中心共设有7个卸货口,9个出货区,主要作业区由模组带智能分拣传送系统,以及转弯输送机、折叠式输送机、靠边输送机等核心设备组成。

  为了便于自动分拣设备运行和操作,在包裹揽收阶段,邮政工作人员会根据货物重量和体积大小等标准,对快件包裹进行大小件分装;然后通过邮车送达大浪分拨中心,根据现场车位和货物量情况选择停在合适的卸货口,并由包裹由工作人员放至对应卸货口的工作台。

  值得注意的是,每个卸货口均设有大件和小件两条输送线,其中大件包裹不用开封,直接通过大件输送线传送至下一环节,即通过5台大件快手设备进行收寄、核重、标码,并利用自动设备进行扫描,在对地址信息(如湖南、湖北、云南等)进行识别后,继而通过模组带自动分拣设备输送至对应的出货口,最后装入货车车厢。

  整个过程简单、直接,并且大件输送线设置在分拨中心的相对外侧,可以做到输送路径的最短,从而利用最少的时间进行分拨操作。

  相对大件而言,小件包裹处理相对复杂一些,这也是整个快递分拨中心的重要功能所在。在卸货阶段,工作人员会将小件货物(如信封、快递袋等)散放在工作台上,通过小件输送线送至分拨中心内部处理区;

  然后小件包裹通过16台小件快手进行收寄、核重、标码,同样是根据收货地址信息进行自动识别,再进入交叉带自动分拣区,共128格口,162台小车;落格后进入麻袋集包,通过自动化输送机进入集包分拣。

  小件包裹在集包之后也就变成了一个个“大件”,与大件输送线上的包裹一起合并进入模组带自动分拣设备,分拣落格的货物,通过滑槽,进入出货伸缩车,自动输送到货车车厢内,分别送往下一站分拔点。

  纵观整个系统,大件货物与小件包裹分开操作、并行不悖、殊路同归,在功能分区上更加简化和明确,人员工位设置也更加科学,从而避免了传统快递分拨中心内人员密集、操作混乱的局面。并且,由于进行了路径优化,使得输送线在设计布局方面更加合理,在充分利用了有限库房空间的同时,也减少了无谓的输送距离,达到了“快速分拣、快速出库”的目的。

  记者在现场看到,相较传统快速分拨中心,大浪分拨中心在快件包裹处理方面更加自动化和智能化,每小时分拣效率达到2.4万件,每日可达到30万件;而在偌大的分拨中心内同时工作的人员仅有30人左右,相较传统的快递分拨中心,人员数量大约减少了50%~70%。这些效果的实现,主要得益于华南新海智能传送系统和相关设备的应用,主要包括:

  模组带智能分拣传送系统,可实现柔性分拣,分拣物范围广,包括软包类、纸箱类、信封类、塑料包类等物品,其动态荷载为150kg/m2;设备模块化定制,易装配,通用性和互换性强,输送带坚固耐用,节能环保,能有效降低人工操作的成本和提高分拣效率,实现柔性、无人化智能分拣作业。值得一提的是,模组带直线输送机系统能与各种机械手相配合,适应范围广,输送速度可达60m/min。

  模组带折叠式输送机,采用高耐磨抗砸性模组带,根据实际情况利用单边、双边或“手动+电动”的方式,采用水平或倾斜的灵活折叠式结构设计,动态荷载可达50kg/m2,输送速度能够自由调节,可达60~90m/min,并且占地面积小,特别适合中小型场地与网点的各规格包装物品的分拣运输。

  模组带转弯输送机,适用于各种规格包装物品,动态载荷为500kg/m2,输送速度可达60m/min,并且占地面积小、高速、平稳、零跑偏,使用寿命是传统转弯机的5倍以上。

  模组带靠边输送机,可通过模组带面滚珠转动,带动输送物品向指定方向精准靠边,实现调整输送物品在输送线上的排列和运行位置,可分为左向和右向适应范围广,不夹包、载重大,安全稳定,且输送速度可达60m/min。

  大浪分拨中心在投入运营后,将模组带为核心的智能分拣系统的“威力”发挥得淋漓尽致,充分展示了它们处理快件包裹“智能分拣、快速流转、高效节能”的能力。中国邮政已大量引进了华南新海的模组带智能自动化分拣设备,并在实际应用中发挥了重要作用。这些优势在大浪分拨中心内都得到充分体现,具体表现在以下几方面:

  (1)效率和质量提升。相对于以往人工操作,在操作效率上有大幅度提升,分拣错分率则大幅度下降。华南新海的智能分拣集成系统采用先进的分拣信息识别技术,分拣准确率可达 99.99%,分拣效率超过5000件/小时,是人工速度的2.5倍。在大浪分拨中心,可分拣包裹最大可达1000mm×1000mm×500mm,最小可达100 mm×100mm×10mm,包裹重量为30g~30kg,类别包括各类箱、包、编织袋、快递袋等等。

  (2)人工成本降低。启用模组带智能分拣设备后,与大量依靠人工的操作方式相比,除了效率、质量方面的提升,更重要的是带来人力成本的降低,也就导致票均成本降低。

  (3)操作环境改善。模组带智能分拣设备的引进不但可以降低操作员工作强度,也很好地改善了现场操作环境,使员工能够更加舒服地投入到一线)占用空间更小。快递分拨中心通常占地较大,也承担着沉重的租金压力,而华南新海模组带智能分拣系统可以满足客户对于紧凑安装空间的要求。

  (5)后期维护更简单。智能分拣系统由模组带组成,几乎零维护,即便需要后期维护,操作也简单快捷,只需更换一两个小模块即可。对于日常工作量极大的快递分拨中心而言,可以避免因设备故障停工带来的意外损失。

  (6)通过应用模组带智能分拣设备,提高分拣效率以提升快件转运时效,缩短快件在途中的时间,使快件可以更加快速地到达客户手中。即便在“双11”等快递高峰时期,也能够轻松应对,避免分拣货品堆积如山的窘境。

  分拣是快递分拨中心内最为关键的环节之一,通过人工或者自动化分拣设备系统,将快件包裹根据渠道进行分拣,然后出库运往各个目的地。近年来,随着新技术和新模式的发展,自动化分拣设备成为快递分拨中心内至关重要的设备。

  通过中国邮政集团公司深圳市分公司大浪分拨中心的实际运营情况,我们可以看到,华南新海智能传送系统的应用,缓解了高峰期快件处理压力,提高了邮政速递物流的智能化、自动化的生产能力和水平,尤其是大小件同步智能分拣的模式更值得在业内推广。

  据国家邮政局预计,2019年我国快递业将继续保持高速增长态势,全年快递业务量将超过700亿件,日均快件处理量将超过1.8亿件。然而,与持续快速的快件增长量相比,我国快递企业的自动化建设仍有所不足,尤其是二级分拨中心及以下末端网点目前大多没有应用自动化设备,基本上还是依靠“传输带+人工”的原始方式进行分拣。如何规划设计符合二级分拨中心及以下分拨网点需要的更小型化、模块化、灵活度高、性价比更好的分拣设备和系统,已成为快递业需要重点解决的问题。

  华南新海在大浪分拨中心的项目实践,整体简单布局紧凑、安装时间快速、成本控制明显,为业内提供了新思路。大浪分拨中心的最大亮点,除了智能分拣系统外,还大幅减少了人工的使用,特别是在出货环节,通过使用模组带输送分拣系统实现了末端出货的真正自动化,即便无人看守,系统依然能够快速高效平稳运行。在人力成本不断攀升的当下,该系统在快递企业转型升级和降本增效的过程中无疑将发挥重要作用。

  历经18载模组式传送产品和技术方案积累,华南新海目前已经拥有了超过1000种模块化传送解决方案,包括转弯、重载、爬坡、螺旋、分拣等等功能模块。在无人化、自动化作业大行其道,智能物流方兴未艾的今天,其产品及理念符合物流传送设备单元化、模块化及服务化的发展趋势。随着更多项目落地与推进,必将继续助力快递业朝着高效率、低成本以及智能化的方向发展。

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