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城乡配送走出一条达州物流创新发展之路

来源:亚游 发布时间:2019-10-12 10:37 点击数:


编辑:AG8亚游

  今年以来,全市加快发展现代物流产业,城乡配送模式不断创新优化,车辆平均装载率超过70%,物流成本同比下降10个百分点左右,城乡间物流规模超过50亿元。主要呈现出三个特点:

  一是“三级”节点助推形成配送服务新网络。全市加快建设完善城乡配送物流基础设施,着力构建“市-县-乡”三级配送节点网络。市本级建成通川区复兴商贸物流园、魏兴食品医药物流园、达川区商贸物流园、经开区公路物流园4大一级节点,其余县(市、区)以域内商贸物流中心、县域转运基地为依托形成二级节点。镇乡终端网点布局实行“专业网点+代收代寄门店”相结合,并整合共享供销、邮政快递末端资源,优化配送线个以上末端网点,专业网点超过260个,城乡配送线%以上,极大地释放了运力资源。

  二是信息技术成为配送提质增效新常态。市内重点配送物流企业,特别是远鹏物流、绿岛小镇、乐达物流等城乡配送示范企业,全力加强信息化建设,优化作业流程,积极运用互联网、云仓、GPS等信息技术,建立完善仓储、运输管理系统,加强配送车辆实时跟踪、仓储智能分拣、车货即时匹配等信息服务,实现全流程信息化闭环作业。通过企业间、网点间信息交互共享,实现车货资源最优匹配,车辆满载率提升30%以上。以云仓系统为代表的城乡配送信息平台,月均配送出库量达30万件以上,增速突破12%。

  三是模式创新培育配送持续发展新动能。市内各级行业主管部门、配送物流企业不断增强创新思维,大胆探索尝试城乡配送新模式、新流程。通川区率先突破,“城乡共同配送”创建成为全省示范,推进实施了“城市货运公交”“站点直配”“牛奶路线”等集中(共同)配送先进模式,全面形成主城区1小时、镇乡2小时速配服务网络。各县(市、区)积极跟进,依托自身优势,创新发展“统仓统配”“集拼集运”,打造了农产品物流扶贫专线、日用品配送班车等特色鲜明的配送线路和模式,有效缓解了农产品进城、工业品下乡最先、最后“一公里”问题,平均物流成本下降12元/吨左右。(市口岸物流办)

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