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一家企业颠覆一个行业?顺丰发力医药物流配送商谈虎色变!

来源:亚游 发布时间:2019-09-19 04:24 点击数:


编辑:AG8亚游

  顺丰速递在A股市场的成功借壳,让其掌舵者王卫的财富迅速累积。在3月7日胡润研究院发布的《2017胡润全球富豪榜》上,年仅46岁的王卫以1860亿元身家排名全球第25位,并超越李嘉诚,位列大中华区第3。

  记者注意到,在外界纷纷感叹王卫年轻有为的时候,也有一群人“谈虎色变”。最近一段时间,不少医药流通企业的同行发现,顺丰速递正在各地加大力度布局医药商业,有行业媒体形容顺丰正“抽水机似的从医药行业挖人”,医药配送大战看起来一触即发。

  实际上,顺丰对医药物流市场的“野心”早就深埋已久,是国内最早涉足医药物流业务的快递企业之一。

  2014年3月,顺丰成立医药物流事业部。此前,据顺丰医药物流相关负责人介绍,顺丰为发展医药物流业务投入大量资源,已分别在广东、四川、江苏投入三座医药标准仓库,并取得相关医药物流资质;在全国24个主要城市按照医药中转标准建立医药中转场;投入228台经GSP标准验证合格的冷藏运输车辆用于承接医药冷链运输业务;开发了一整套医药专用的实时温湿度监控系统;组建了专业的药品质量控制团队及专业医药包装实验室。

  除基础设施投入外,顺丰还拥有专业执业药师和自国内外知名医药生产流通企业的专业药品质量管理团队。同时,顺丰已与哈药集团、赛诺菲、广药集团、华润医药等多家知名药企展开物流合作。

  顺丰速运一位不愿具名的内部人士向记者透露,医药物流的业务内容直接向总部汇报,目前华南区域的冷链仓库还未投入使用,“在等验收了,还没开放。”

  湖南省医药流通行业协会秘书长黄修祥说,从湖南市场的情况看,顺丰确实“挖”了一两名医药物流方面的负责人过去,中小规模的商业公司比较紧张。在他看来,顺丰无论在运输速度、营业网点还是物流处理能力上,都比很多药商和第三方医药物流强,更重要的是顺丰进入医药会颠覆原来的商业模式。

  3月8日,记者试图向顺丰速运求证医药流通行业对于公司“挖角”的传闻,多次致电公关部相关人士,但电话一直无人接听。

  顺丰的加入,会掀起医药配送企业与第三方物流之间的大战吗?湖南一家大型医药流通企业的物流负责人对记者坦言,顺丰进入医药行业,商业公司和分销商的原有模式肯定会有变化,尤其是会加速中小规模的企业洗牌。

  黄修祥说,以湖南省为例,300多家流通企业中超过一半的营收在1亿元以上,剩下的都是中小规模的企业,相对来说这部分企业受冲击较大。“行业的平均利润就1个点左右,不到1亿元的线万元,规模已经很小了。”

  医改带来的药品流通变革巨大,为顺丰等第三方物流公司带来了巨大的想象空间。但前述负责人认为,药品流通行业不同于传统商品运输,与华润、国药等传统商业巨头相比,顺丰缺乏上下游的药企、医院资源和品种资源,很多药企出于对药品流通信息等商业机密的顾虑,也不一定愿意把药品配送权交给顺丰。

  黄修祥则指出,顺丰在成功上市后融资能力更强,能够借助已有的渠道优势把药品配送延伸到基层医疗机构,解决“最后一公里”的问题。而在目前,占据医院药品流通三至四成份额的基层医疗市场前景很大,顺丰可以瞄准这块空白发力。

  开展第三方药品现代物流配送业务的门槛并不低。企业需要通过GSP(Good Supply Practice,药品经营质量管理规范)认证,获得国家规定的相关运输资质证明,并在仓储业务配备专业执业药师。所有运输人员必须接受相关法律法规、药品专业知识、相关制度和标准操作规程培训,考核合格后方可上岗。

  记者从顺丰了解到,针对医药行业客户,顺丰已推出医药安心递(医药常温、医药温控)、医药商配、医药零担、冷运专车等服务,并开通医药陆运干线网,目前已实现哈尔滨、北京、成都、武汉、南京、广州、连云港、郑州、天津、上海、长沙、济南、沈阳、石家庄、合肥等地的药品接收与派送。未来,顺丰还将依据业务需求逐步开通其他城市的相关业务。

  有业内人士告诉记者,作为核心业务,医药冷链物流目前由药品商业流通主导,销售分销决定冷链药品流向,各商业企业均根据自身销售情况建立冷链配送模式。社会物流企业专业化程度低,缺乏冷链药品的配送经验和专业知识。

  如果没有专业培训,在提供运输服务时容易发生风险。此外,多级分销制导致冷链药品流通环节多,各环节冷链物流能力参差不齐,运输过程质量难以管控,行业的供应能力和服务能力较差。这些问题的存在也从侧面证明了医药物流市场仍有较大发展空间。而快递企业拥有物流行业经验、网络覆盖优势和运输资源,经过专业化能力建设后,具备提升医药物流行业规模化和网络化水平的基本条件。

  不过,需要注意的是,由于药品的安全特殊性,快递企业在开展相关业务时应格外谨慎,遵守国家相关规定。2015年4月19日,国家食品药品监督管理局发布《关于加强药品监督管理促进药品现代物流发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出,允许有实力并具有现代物流基础设施及技术的企业为已持有许可证的药品企业开展第三方药品现代物流配送,第三方药品现代物流企业应在不同区域设有储运设施,能够为药品企业提供跨(区、市)的药品储存、配送服务。仓储、运输条件要优于《开办药品批发企业验收实施标准(试行)》中相关条件的要求。

  而从冷链物流整体发展形势看,我国和发达国家相比仍有较大差距。据中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付介绍,2015年我国冷链物流市场总额超过3.6万亿元,冷链物流潜在收入达1800亿元。全国冷库总保有量为3710万吨,折合9275万立方米,这个数字与美国基本持平,但人均冷库保有量不到美国的五分之一。冷藏车保有量达到9.34万辆,这个数字与欧洲每年的冷藏车增长量差不多,人均冷藏车保有量不足美国的十分之一。

  《药品经营质量管理规范》(GSP)是药品流通企业必须达到的法定药品流通质量管理体系标准,具有较强的专属性和强制性,是快递企业取得医药物流资质的准入门槛。

  GSP是英文Good Supply Practice的缩写,在中国被称为《药品经营质量管理规范》。它是指在药品流通过程中,针对计划采购、购进验收、储存、销售及售后服务等环节而制定的保证药品符合质量标准的一项管理制度。其核心是通过严格的管理制度来约束企业的行为,对药品经营全过程进行质量控制,保证向用户提供优质的药品。2013年修订的GSP对药品冷链管理提出了具体要求。(下图)目前国内具备GSP资质的只有EMS、顺丰、UPS三家。

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