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大型运输货车GPS定位监控系统

来源:亚游 发布时间:2020-02-11 11:09 点击数:


编辑:AG8亚游

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  随着社会发展进步的需求,道路运输车辆的管理越来越严格,GPS定位器有利于交通部门对车辆起到一定的监督管理作用,许多就交通部门都强制货车安装GPS定位器。

  首先是运输安全问题。不难发现许多车祸的发生并不是司机操作失误,而是司机的长期疲劳驾驶,货车本身的体积就很大,一旦失控将会造成无法挽回的重大惨剧。

  其次,货车的运输费用,让行业成本大大的提高。运输费用过高的话,不利于行业的长久运行。另外,企业的一方面消耗过大其他的方面很可能会削弱,对于货车司机和运输企业来说都不是好事。

  最后,运输效率不高的话,很可能让客户的满意程度大打折扣,这对企业无疑是致命的伤害,所以货车仍然要规划运输路线,高效的调度车辆。

  针对这些需求,安装GPS定位器能很好的监控行车数据,行驶的时长和时速,只要超出一定的范围,就会有相应的提示能很好控制货车司机疲劳驾驶和超速问题;安装后,货车的消息可在平台上一览无余,要监控或者调度起来十分方便;遇到交通部门抽查时,交通部门只需要通过GPS定位追踪监控平台便可以了解到车辆的运营状况,快捷又方便,更加保障了大型货车的安全。

  物流运输管理的最终目标是降低成本、提高服务水平,这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展,GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用,为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力,将会起到积极的促进作用。所以物流车GPS监控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

  1)出界报警:车辆驶出定义区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如离开某一区域,可以设置离开某地报警如公司,仓库,客户地址等等

  2)入界报警:如车辆进入定义区域时,就会报警。可以设置某个区域报警,也可以是仓库,客户地址等

  3)疲劳驾驶管理:长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。

  7)速度报警:预设最低、最高车速和超速时间,车辆速度超出预设限速区间,并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况

  1)实时定位:系统全天24小时自动更新车辆当前最新位置,使用户随时掌握车辆运作情况。

  2)盲区补报:车辆行驶到移动信号盲区,会自动存储定位数据,待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息。

  3)自定义状态回报:可自定义某些状态自动回报,如车门开关、ACC开关等状态变化时自动回报,支持四路以上

  4)历史轨迹回放:可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括:时间,地点,速度,方向,停靠时间等。用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。

  5)回报间隔:位置回报时间间隔由:1秒---65535秒均可,可以直观的看到车辆在地图运行的效果,和导航一样。

  6)最近有效位置:在进入GPS信号盲区前的最后一次精确定位的位置,该位置一直保存,直至GPS模块复位。

  7)分段限速:高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。也可以设置的不同的路段不同的速度报警阀值,是超速管理更精确。

  1)紧急报警:当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮,监控中心会收到报警信号,如果有广告屏幕,此屏幕会显示:此车被劫

  3)线路报警:车辆超出预先规划好的线)出界报警:车辆驶出用户安全区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如出租车出城

  5)入界报警:如车辆进入禁止区域时会产生报警,如出租车分区域作业,如进入别人的作业区域就会报警。可以设置某个区域报警,也可以是仓库,交接班地点,客户地址等

  7)超速报警:速度报警:预设最低、最高车速和超速时间,车辆速度超出预设限速区间,并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况

  8)非法点火:非法点火报警:车载机处于预警或警戒状态下,发动机运转超过20秒,触发报警

  例如:开门关门报警,开后尾箱报警,卸货报警,开关空调报警,开油箱锁报警,鸣笛报警等等

  主电掉电:车辆主电瓶被破坏后,车载终端自动向中心上报主电掉电报警。断电后设备可连续工作8-10小时

  11)电瓶低压:在电瓶电压较低时,车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警”

  12)GPS短路:GPS天线破损或进水后,车载终端自动向中心上报GPS天线)GPS开路:GPS天线开路(被剪断)后,车载终端自动向中心上报GPS天线)疲劳驾驶报警:长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。

  15)区域报警:每个站点或者路段能设定输出特定控制字,当车辆进入该站点或路段时终端自动送出,用于对车上设备进行与站点相关联的控制功能,如自动语音提示、拍照等。

  1)里程统计报表:物流运输车辆GPS监控系统可以将车辆行驶里程按日、周、月、季、年不同需要生成报表并导出,满足管理需求

  2)油耗报表:系统可真实记录车辆的用油情况并以曲线图汇报,可真实反应车辆油料消耗情况,掌握司机有无盗油行为;可真实记录所有车辆每次加油的情况,并可对车辆加油的时间和地点作有效监控和管理。油控感应器直接原车测量传感器,无需在油箱上打孔或安装其他设备,不改变原车任何线路,产品安全、稳定、可靠。

  3)超速报警报表:设置某一安全速度,超过这一速度,如持续超过此速度1分钟(可设置),就会产生超速报警报表,并记录超速时间和时长及地点,系统自动记录超速情况并产生报表。

  4)日常使用报表:物流运输车辆GPS监控系统可自动统计出每个车辆的每天的工作时长、每天开车时的公里数、收车时的公里数,每天开车的公里,每天何时出车,何时收车,出车时的位置,收车的位置等情况,并生成报表。

  5)停车报表:物流运输车辆GPS监控系统自动统计出车辆的停车情况,在各点的停车地点,停车时间,停车时长,开车时间,停车时的位置描述,停车时的客户名称。

  6)行车报表:系统根据车辆的行车情况,可自动算出车辆每次行车的时长,地点、行车公里数、出发时间、到达时间等。

  7)停车未熄火报表:物流运输车辆GPS监控系统可根据车辆的行车情况,自动调出车辆停车未熄火的时刻,位置,停车未熄火时长,停车未熄火时的范围内的客户。

  8)塞车时间、地点报表:系统可根据车辆的行车情况,自动调出车辆塞车的时刻,位置,塞车时长等。

  9)车辆使用率报表:系统可根据车辆的使用情况,自动统计出车辆的使用效率。

  现在GPS定位已经很普遍了,要管理好货物、车辆和司机,还可以结合视频监控、铅封管理、油量监控等整套系统更方便。这些产品可了解下海康、图川。

  大型运输货车GPS定位监控系统 针对大型运输货车难管理问题,三连星研发的大型运输货车GPS定位系统对车辆进行规范、有序管理。如今,国家出台货车的国家道路标准,并且对各GPS运营商的产品进行检验,货车市场面临着重装GPS、新装GPS市场情况,三连星GPS在此次GPS运营商检验中取得了合法身份,是一款性价比高的合法货车GPS定位产品。一般说来,货车是多事这秋,货车出门在外,经常出现一些不好的事,比如在5月18日乌鲁木齐六道湾路与昆仑路交会口,一辆满载钢丝网卷的货车发生侧翻,造成车内两名驾驶人员和一名行人受伤,对于这种货车出事,我们经常有所耳闻,如何能让这种事减少发生,让货车更加的安顿全出行呢,将是一个值得探讨的问题。货车的安全问题一直引人重视,所以国家特意提出货车必须安装GPS,而且还必须安装符合国标标准的GPS车辆定位系统。特别是重型货车,装的货物十分庞大,它一般是指总质量超过或等于8吨的货车。对于这辆一货车,一出现问题后果十分严重,人身安全、财产安全将面临着巨大的挑战,所以就更需要国家标准的GPS定位运营商进行监控管理。深圳三连星公司,十多年一直从事GPS的开发,已经开发出一套符合货车的管理方案,能提高货车的出行安全,增加出行砝码。在此次货车国标检测中,顺利通过国家标准检测。三连星车辆GPS定位监控系统具有以下重要目的和意义:

  成本控制:对车辆进行实时的跟踪定位与车辆运行状态的监督,历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际比较(公车私用、谎报过桥、过路费、高速费),建立车管制度重要依据。截制公有资源的浪费与流失。 国标检测的三连星GPS可以顺利使用。

  提高效率:科学技术是第一生产力——科技化信息化。车辆位置、状态等信息实时更新与监控中心建立了最快的信息通道,确保公司管理层制定最佳的工作方案以及减轻工作量,达到科学管理、大大提高资源的利用率及周转率。而在此次过程中,通过国家标准的三连星GPS可以放心使用。

  提高安全:对车辆行车速度,路线,疲劳驾驶,以及紧急求助等各种安全问题进行严格把关,确保人生与财产更安全。而在此次过程中,通过国家标准的三连星GPS可以放心使用。

  统计与决策:对车辆的里程,油耗,时间,速度,方位,报警,等各种大量数据进行科学统计,为更高水平的决策提供强有力的依据。而在此次过程中,通过国家标准的三连星GPS可以放心使用。

  提高客户满意度:确保车队人员的行为规范,做到管理更精准更细节、再度提升用户满意度,提升企业形象。而在此次过程中,通过国家标准的三连星GPS可以放心使用。

  三连星通过国家标准的货车GPS定位产品,通过这一套系统,相信能够实现货车的安全管理。

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